从外观看来，华普MA前脸保持着华普海迅两厢两厢车的原有风格，其三厢的造型设计比海迅两厢更具时尚与现代感。镀铬格栅和晶亮卤素大灯造型雅致，而其侧面造型汲取了爱丽舍的精髓，厚重的尾部则与别克凯越颇有几分神似。可以说，华普MA集合了国内多款主流车型的精华。这款长、宽、高分别为4437毫米、1710毫米、1430毫米的轿车在同档车型较具视觉冲击力，具备一定的海派风格。大气而不古板，活泼而不轻佻，基本上是属于“大众情人”的那一类。

　　华普MA在内饰上比203有了不小进步，整体上简洁明了，里面也显得较为宽敞，可自动调节的空调尤其适合广东的天气。其环保功能解决了普通黏合剂甲醛、丙酮等有害物释放造成的空气污染问题，使驾乘者在这款新车中免于眼鼻受罪之苦。MA舍弃了海迅两厢一些华而不实的配置，安装了更为实用ABS＋EBD＋EDS制动系统、前排上下可调三点式预紧安全带也值得称道，但其手动式移动的座位显得麻烦而让人觉得遗憾。

　　海域三厢仍然沿用了海迅两厢1.5升MR479QA四缸16气门电喷发动机，输出功率达69千瓦。此次上市的MA都为手动挡。记者试驾刚起步时，感觉挡位不是很明显，但在速度上来后换挡较为轻松，在前进的路途中总体感觉较为平稳。而雪铁的“后轮随动转向”（在转向时，后轮跟随前轮偏转一个微小的角度，以保证舒适的安全）也被运用到了该车上，刹车性能也让人满意，由于该车的时速表和转速表都尚未启用，因此不能确定真实的时速，但记者可以初步判断，在100公里／小时以上的速度行驶时，已经可以感觉到风噪声和发动机的噪音。

　　华普MA的优势在于车的大气和价格，65888元的很难要求其突出的个性。当持续不断的价格战把水分挤得差不多的时候，如何彰显个性正变得越来越引人关注，这点对华普来说是个值得关注的问题。也许其“自由驾驭体面人生”的宣传口号恰如其分的其用户群，华普对于经济不是很宽裕但又想拥有一个较为体面的代步工具的人是个不错的选择，海域三厢在广州上市后的反应似乎也证明了这一点。