在推出华普两厢车海迅两厢后的不久，9月23日上海华普把旗下第一款三厢车带入了广州市场。华普海域三厢延续了华普汽车打造经济型国民用车的市场定位，在5万到8万之间的汽车市场中抢夺了有利地形。而此次海域三厢的上市，更加说明了上海华普致力于经济型用车的决心和实力。

民族造车业多从低端车型入手，近期推出的5万元车型也可谓琳琅满目。其中南京新雅途、夏利N3也已投放市场，另外比亚迪也将会在12月份推出比亚迪F2。由此看来，5万到10万元级别的车市交相竞争的步伐从未放慢过。而一部经济型用车，并不仅用一个价格定乾坤，老百姓看重的还是一分钱一分货。便宜固然重要，更重要的是质量要过硬，安全要保证。买车也不能光看配置高低，还应该了解售后的返修率，服务态度，零配件价格等。消费者花了几万元买了部车，不担心第二天一早便听到厂家宣布：××降×万元，也不用紧张车出了问题没处找人，找到人后费用高的离谱，综上所述便是：钱花的放心，车用的舒心！

关于海域三厢还有一种说法是中级家轿的入门级产品，从其外形配置以及定价各方面分析，该车也确实具备了中级轿车的一些特性。65888的售价对应的这个配置在同级别车型中是很有竞争力的，在新车拭驾了时候空间和操控的感觉的确比同类车型提高了不少，只是在换档的时候稍稍有点硬，也许是新车的缘故吧。不过消费者如果确定要购买5-8万元级车型的话，这部车可千万不要错过，当然亲自试驾更能说服自己买或者不买。

消费者另外一个担心，我想就是内饰、外观会不会很土？这个问题很多消费者都会有，当然也是很正常的，不光买中级车市的消费者会担心，既便是购买高档车的消费者，也肯定是要货比三家的。海域三厢给人的第一感觉是蛮大的，海域三厢宽大的车内空间在同级别车型中实属罕见，车长4435mm，车宽1710mm，车高1430mm，轴距达到2540mm的长轴距，再加上520升的超大行李箱，使其拥有足够出众的醒目身材，外形也很少地保留了那种低端车给人的有棱有角的印象。后尾灯造型别致，算是一个亮点。MA在安全性和舒适性方面进行了全面的升级改进。带有ABS+EBD系统的大直径的前盘后鼓制动器和LED光源高位刹车灯大大提高了整车的主动安全性能，而先进的电子式安全气囊更是在事故发生后给驾驶者全面的保护。

　　一日，和圈内的同行聊到了深圳和广州的车市区别，还的确有些说头。按照深圳的销售报告，其中入门车型的销量要比广州高很多，难道是因为广州人没有深圳人有钱？恐怕不是的。有些朋友解释说，深圳流动人口的比例要比广州要大，而有钱购买中级车的人也很多，因为大家都是外来的因此钱多买高档车，钱少买中档车，买中档车也不会觉得脸上无光。我想这位朋友说的也有一定的道理，其实想想6万左右的车型如果耐看耐用又何必在意它是一部中级车。