——海域三厢、海迅三厢强劲出击

　　新年伊始，上海华普汽车就隆重推出两款蕴涵着最新科技元素和产学研联合成果的新品-海域三厢和海迅三厢，这无疑将给目前竞争已经非常激烈的中国中级轿车市场带来强劲的冲击。

　　海域三厢和海迅三厢的上市有着许多不同凡响的地方。他们不但都是徐刚带进2006北京车展"海派生活馆"展出，并受到中外汽车专家学者一致赞赏的苹果，也是2007年上海华普汽车要实现"518工程"的重要底牌。

　　2006年9月28日下线的海域三厢，是由上海华普汽车与上海交通大学等百年名校联合研发，对动力性能、传动匹配、制动性能和操控性能都进行了优化设计，采用了数字化、电控化、轻量化等最新总成技术，整合了众多国际国内知名配套厂家，并得到很好成本控制的一款中级三厢轿车。刚柔并济、刀削斧凿般的外形给人一种强烈的视觉冲击，说其"颠覆传统"也不无道理。

　　海域三厢从开始研发到下线历时两年多，海域三厢的设计师们在研发时就特别考虑了驾乘空间，揉合了许多人性化元素。2540mm的轴距在同区间的车型中有明显的优势，车内空间和增大到680升的储物行李厢则更显出了海域系列"大·亮·省油"中"大"的特点，这些因素都保证了海域三厢的驾乘空间在同级别轿车中处于领先地位。

　　为了达到人机一体的目的，整个底盘系统在转向、制动、前后悬挂等各方面均进行了多轮模拟和仿真试验，使海域三厢具有卓越的制动性能和安全系数。在亚洲最大的汽车试验场--襄樊汽车试验场的试验过程中，其操控稳定性和驾驶平顺性获得了专家的一致好评。整车排放达到欧Ⅲ标准。

　　同时上市的三厢运动休闲轿车海迅三厢，无论是概念设计、造型、油耗，还是结构设计，均由上海华普汽车独立完成。众所周知，海迅三厢延续了海迅车系运动型轿车的冠军血统。海迅两厢以其动感时尚的外型，浓郁的赛车风格，动感十足的内饰和时尚的个性而入围"2006CCTV中国年度汽车"评选车型榜单，参加了CCTV举办的全国巡展和消费者代表试乘试驾活动，赢得好评如潮。

　　海迅车系外型动感、虎虎生威，加速迅捷，多次夺得全国锦标赛和亚太拉力赛冠军，并随"中阿友好万里行"出访中东和北非20多个国家，勇闯撒哈拉大沙漠，用一次性远征超过八万里、经受各种复杂路况和恶劣气候条件的严峻考验等事实，证明其"动感海迅、威·猛·冠军"之言不谬。上海华普汽车董事长徐刚对此掷地有声："我们就要以赛车的高标准检验我们产品的品质、不断检验自己；出好的产品，为消费者献上一份满意的答卷！"

　　因此，在海迅车型平台产生的这一款三厢运动车型海迅三厢,被人称为"华胄之后"也就不足为奇，受人期待就更在情理之中。

　　海域三厢和海迅三厢这两款车的高性价比更是现在中国车市上同类车所难以企及的，难怪上市当天各个车型的上市价格一经公布，就引来全场一片惊呼，连各地的经销商家也大呼意外，惊喜之情溢于言表。

　　因此，可以预见，在2007年国内中级家轿的博弈将就此开始！

（记者：楼灿忠）

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