华普车在乌克兰受欢迎的程度使我始料未及
在家用轿车普及率较高，由欧洲车统治多年的东欧市场，我们的华普车表现怎么样？我心里没底。经销商的抱怨面孔会是什么样？我怀着忐忑的心情飞到了乌克兰的首都——基辅。
见到华普的经销商（也是吉利经销商）他就抱怨起来，第二批运车的船延期一周才能到港，“华普车已销售一空（只剩一台车做样车用），并收了不少顾客订金，怎么办?”。我忙问：售出的华普车表现怎么样，有什么问题吗？。他淡淡的说了一句：“没什么，挺好的”。就又和美嘉峰人员催问船期的问题了。
乌克兰首都基辅夜景
我的心略放宽点，经销商很年轻看上去三十出头，他深夜携夫人一起到机场接我们。年轻人当老板可能下情知道的不多，明天问问维修人员，多了解点情况，培训指导工作好有针对性。
结果第二天到维修站一了解，工人都说华普车没什么故障。只是从设计上提了一些改进的要求。我心大宽。
在基辅经销店和经销商在华普车前合影
乌克兰的经销商维修站工人技能水平很高
乌克兰的经销商维修站工人技能水平很高，这给我的培训工作带来了很大便利。这里没有“农民工”，每个人都是职业工人。
维修站工人技能水平很高
通过翻译举行培训班
培训后合影
“中国人开中国车”中国驻乌克兰大使表示使馆要买华普车
我们在会见中国驻乌克兰大使高玉生先生时，大使先生对华普车在乌克兰的良好表现很关心，并表示自己刚到任正要买车。我立即提出“中国人开中国车”希望驻外使馆用华普车，华普公司会为中国政府驻外使馆给予优惠的。大使立即表示这是一个好主意。
大使向华普经销商询问中国车的表现
我们和中国驻乌克兰大使合影
使馆人员对海域三厢试乘试驾很满意
看车后的第二天，大使秘书打来电话使馆要买十台海域三厢
华普3MA在乌克兰将全改为双燃料（天燃气）车出售
吉利（华普）在基辅的代理商的后台很强大，他的岳父是国家前副总统，现在是天然气公司副总裁。现开发一种人造天燃气（使用成本是汽油的1/4），有数家这种设备制造厂。在华普维修站的一个厂房内我们参观了新建的车载气瓶生产线，月产气瓶2500个。
临行前我们见到了华普经销商的后台老板——前国家副总统
乌克兰经销商向我们展示已改成双燃料的华普车
这么好的车还这么便宜，看来我要告别自行车的日子快了！
“就剩一辆样车了，要买中国华普车得先交订金，两周以后车就能到港”华普导购员向乌克兰市民介绍说。
